市議員楊典忠(左)20日建議興建聯外道路、增闢停車位等,促進海線觀光發展。(陳世宗攝)
市議員楊典忠(左)20日建議興建聯外道路、增闢停車位等,促進海線觀光發展。(陳世宗攝)

台中海生館歷經3任市長斥資8.6億公帑,建物閒置2年多被抨擊淪為閒置空間。市議員楊典忠20日抨擊說,海生館四周缺乏規畫及聯外道路、停車場等,無法與高美溼地觀光廊帶相串連;建議興建聯外道路增闢停車位,促進海線觀光發展。市府強調,將進行整體規畫預計2023年開幕營運。

中秋節連假各地湧現一波波觀光車陣及人潮,網友分享台中知名景點高美溼地遊客們把木棧道擠得水洩不通,宛如「人形蜈蚣」,引來不少網友痛批,疫情期間人與人之間擠得前胸貼後背,已違反防疫規定;鄰近高美溼地的海生館,未來是否會重蹈覆轍?

市議會交通地政委員會召集人楊正中說,海生館長期閒置2年多,一直無法開幕,經日前會勘發現進出海生館都必須從台中區漁會管制站進出,民眾從高美溼地沿環港北路無法抵達海生館,必須再繞一大圈從漁會大門進出,整個動線缺乏規畫,權責單位不能視若無睹。

市議員楊典忠指出,海生館基本營運工程嚴重延宕影響營運期程,建議應超前部署規畫便捷交通動線與闢設大、小型巴士及客車停車位等,並連結台中區漁會直銷中心,以利遊客購物觀光促進海線旅遊發展,避免重蹈高美溼地「頭痛醫頭、腳痛醫腳」覆轍。

市府表示,海生館營運方式歷經3任市長有所更迭,2019年4月完成OT廠商簽約,基本營運設施興建工程也已決標,施作項目包含大洋展示缸設施等,預計2022年底工程完工後;再由海珹公司投資3.8億元,規畫館內5大主題區等,相關建議將納入規畫,未來將成為海洋教育與觀光廊帶重要景點。

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