運力供給端方面,由於港口防疫措施嚴格,導致多地港口出現塞港情況,其中以大陸北方港口塞港最為嚴峻。目前Capsize約有11.5%運力受到塞港影響,導致缺船狀況日益惡化。

運力需求方面,儘管大陸力求2021年粗鋼產量同比零成長,今年下半年粗鋼產量受限將影響煉鋼原料鐵礦砂需求,惟觀察近期澳洲鐵礦砂以及巴西鐵礦砂價格大幅滑落,使用外購的高品位鐵礦砂成本優勢顯現,近期澳洲與巴西發貨往大陸的鐵礦砂量有增加趨勢。法人看好澳洲及巴西鐵礦砂價格回落且逐步止穩後,搭配大陸港口鐵礦砂庫存仍未偏高,將驅動鐵礦砂的補庫存需求,故持續看好第4季散裝報價行情。

9月BDI突破5000點大關,帶動散裝航運族群的營收表現,已經公布慧洋-KY(2637)及正德(2641),9月營收都創現歷史新高,慧洋-KY9月營收為17.09億元,年增67.66%;前3季營收129.82億元,年增50.09%;正德9月營收1.35億元,年增133.41%;前3季營收8.59億元,年增48.78%。正德指出,市場上仍處於塞港、缺船、運力減少的環境,散雜貨輪需求持續增加、租金倍數成長,換約租金調升狀況。目前運價漲勢持續強勁,散裝族群10月營收有機會再衝一波新高。

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