台北市長柯文哲、交通部長王國材、基隆市長林右昌為基隆捷運頻頻上演火爆交鋒,北市府發言人陳智菡在臉書上表示,為何從王國材到林右昌要群起圍毆柯文哲?答案很簡單,因柯戳破了國王的新衣。

陳智菡表示,因基隆捷運,林右昌和王國材一下說柯健忘,忘了「去年10月會議的五點共識」,一下指控柯說謊、態度反覆,讓原本都要定案的基捷無法定案,話講得那麼兇、那麼理直氣壯,其實柯才是一直想辦法,促進基隆捷運盡速上軌的那個人。

陳智菡指出,2017年3月17日蔡英文總統公開宣示基隆輕軌已有規畫,且即將興建,但同一時間「基隆–南港間」運輸廊道,正在研議中的系統就有5個軌道計畫(台鐵捷運化、民生汐止線、基隆輕軌、北宜直鐵及高鐵延伸至宜蘭),柯認為如此狹窄的廊帶上若要全部興建,一定會造成資源浪費,頻頻呼籲中央出面整合。

於是交通部順應成立「北北基軌道路網政策溝通平台」,也才有了去年的四長會議,而這場會議最重要的目的與結論,實為促進民生汐止線與基隆捷運的整合。

陳智菡說,為讓基捷發揮最大效益,柯再提議,台北端的終點站應由原本規畫的南港展覽館站延伸到南港站,而高架改地下化的經費差額1/2(30 億元)就由北市自行負擔,當天的會議根本沒有具體討論最核心的「八堵到基隆」路線,會議紀錄寫得很清楚:此段路線「待後續規畫討論」。

她說,就這樣,又1年過去了,最近北市府突然收到交通部通知,基隆捷運「擬」調整計畫路線,推翻原本沿用台鐵路權要改行市區道路,並臨時召集相關單位,於10月22日舉行會議,會中北市對八堵到基隆路線變更問題的確沒有表示意見,因為細部計畫不明,且此段路軌都在新北及基隆境內,北市只針對交通部經費計算的錯誤,提請交通部核實計算。

陳智菡直言,所以事實是去年四長會議從來沒有針對「八堵-基隆」路線變更做出決議、奢談共識,該路段要與台鐵脫鉤與台北無關,而接下來因為路線變更所可能導致的延宕,應由決策者承擔,那多方的決策者,並不包含台北。

林右昌昨說,基捷都要定案了,是因柯的反覆才定不了案,陳智菡問,路線都還沒確定,要怎麼定案?可行性評估都還沒做,要怎麼定案?都市計畫變更都還沒提,定什麼案?捷運跟社宅一樣,不是用說的、要用蓋的,不是站在那邊空想4年,就會自己從土裡長出來。

陳智菡說,真理會愈辯愈明,柯不是阻礙基捷的石頭,他只是戳破了前瞻計畫的第一炮原來是空包彈的那個人,只是不願意迎合這個虛偽的世道,附和自己也看到那件不存在的新衣,如此而已。

#陳智菡 #路線 #基隆捷運 #定案 #王國材