跟2020年同期虧損2809.5億日圓相比,全日空4月到9月這大半年燒掉的錢大概少了一半多。
而截至2022年3月底的前12個月內,全日空財務預估,由原先可賺280億日圓,反轉下修至營損可能為1250億日圓,同時淨損也估達千億日圓。ANA表示,這都要歸咎於載客量復甦進度過於緩慢,才會可能又會回到賠錢的窘境。
日本最大的航空公司全日空(ANA)於29日公布財報,好消息是上半財年虧損縮小至1160億日圓,約10.2億美元。不過,壞消息是新冠疫情趕不走下,載客量無法順利回升,下修全年財測由盈轉虧。
跟2020年同期虧損2809.5億日圓相比,全日空4月到9月這大半年燒掉的錢大概少了一半多。
而截至2022年3月底的前12個月內,全日空財務預估,由原先可賺280億日圓,反轉下修至營損可能為1250億日圓,同時淨損也估達千億日圓。ANA表示,這都要歸咎於載客量復甦進度過於緩慢,才會可能又會回到賠錢的窘境。
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