不少民眾開車時喜歡開啟「駕駛輔助系統」,例如全/半速域自動巡航系統、緊急煞車系統等。不過高速公路局發現,近年多起國道施工車輛遭撞事故,都是因為前車突然換車道、轉向或沒開在路中間等,後方開啟駕駛輔助系統的車輛來不及反應,而追撞施工車。

高公局彙整「駕駛輔助系統」車輛手冊,發現自動巡航系統及緊急煞車系統如遇6種情境仍可能無法正確辨識前方物件,進而造成交通事故,包括:與前車速差過大或前車靜止狀態下;上下坡度大路段、彎道路段,影響雷達偵測角度;前車未行駛於車道正中間;突然切入車道的車輛、前車突然轉向;特殊形式車輛、摩托車,靜止行人,判斷邏輯須符合辨識軟體定義;特殊天候環境如濃霧、雨天、強光等,影響雷達和鏡頭的效能。

高公局呼籲,行車開啟駕駛輔助系統時,駕駛人仍應隨時注意前方車況,必要時應主動介入操控車輛,確保他人與自身用路安全。

另根據高速公路局統計,近期國道施工車輛遭撞事件頻傳,去年國道施工及事故處理緩撞車遭撞的交通事故有80件,今年1至10月底共發生59件,其中移動性施工車輛事故53件約占9成,肇因多為後方車輛「未注意車前狀態」、「疲勞駕駛」或「超速行駛」,籲請民眾行駛國道時,務必注意車前狀態,並且養足精神、勿超速。

#車輛 #駕駛輔助系統 #前車 #國道 #換車