中國佔全球鎂供應量的85%。
汽車製造商本身並不會大量採購鎂,但是關鍵零件供應商由於自身產品的使用,或是將鋁與鎂結合使用,他們大量地依賴於鎂供應。
金屬加入鎂,可以使車身更輕,對於電動車提升行駛里程非常有幫助。
晶片短缺已經延長了交車時間,有時長達一年。業界人士指出,如果中國鎂不能迅速恢復出口,交車排隊時間可能會再延長。
Stellantis集團和BMW表示,現在還看不到鎂供應迫在眉睫的問題。其他業界人士指出,他們的庫存和運輸中的鎂,可支持到2022年初。
福斯集團採購主管Murat Aksel在財報會議中表示,預計將出現短缺,目前無法預測鎂的短缺是否會比半導體嚴重。
業界消息人士指稱,由於煤價飆升和能源配給,促使冶煉廠削減或停止生產,讓目前中國鎂產量降到正常水準的約50%。
歐洲汽車製造商協會ACEA主管Jonathan O'Riordan表示,非常擔憂在幾周後會影響到汽車業。
德國ZF集團表示,正從幾個國家找尋鎂的其他來源,但由於市場占比小,很難彌補中國供應不足。ZF使用鎂來製造變速箱和方向盤。
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