各國加速施打疫苗,長榮航(2618)樂觀看待貨運需求,但對客運相對保守,長榮航空總經理孫嘉明表示,客運復甦力道取決於疫苗接種率及各國政府境管政策,公司將依照各國邊境管制規定、航線特性及商務交流復甦情況,彈性調整機隊,漸進式加密骨幹航線,再逐步恢復旅遊航線。

全球新冠肺炎疫情自2020年初延燒至今,各國封城封國重創國際航空客運市場,不過隨著各國加速施打疫苗,邊境解封已見曙光,今天長榮航空線上法說會,不過,法人詢問長榮航空對景氣看法,長榮航空樂觀看待貨運需求,對客運仍相對保守。

孫嘉明表示,依據IATA預測,2022年全球航空旅客總人數將達到2019年的75%,但復甦力道主要仍取決於疫苗接種率及各國政府的境管政策。

隨著疫苗施打率逐漸普及、各國逐步解封,針對法人提問,長榮航空因應國際疫苗護照建置進度為何?如何與國際標準接軌,以及如何評估國際航空市場的票價走勢?孫嘉明表示,全球完整疫苗施打率已超過4成,先進國家超過6成以上,各國已開始逐步邁入解封階段,公司自疫情以來,持續關注國際間電子健康護照議題、發展趨勢及國際標準規格,目前已完成以下三種數位平台(Affinidi/AOKpass/IATA Travel Pass)試行計畫,藉由與各數位健康認證平台合作試行,提供旅客便利、可信賴、安全的優質服務;此外,公司也藉由導入數位驗證、發展無紙化及無接觸式新流程,推行自動化發展、提升防疫安全及優化地面服務,提供旅客在後疫情時代更安全便利的飛行體驗。

孫嘉明表示,疫後國際旅遊型態轉變已是各方關注的重點,而營運成本持續高漲下,對於全球航空公司而言定價上有相當程度的壓力;整體票價走勢受到市場供需態勢的影響,仍高度連動國境鬆綁進程,公司將視全球解封程度,以及中央流行疫情指揮中心規畫之國門開放進程,依照各國邊境管制規定、航線特性及商務交流復甦情況,彈性調整機隊,漸進式加密骨幹航線,再逐步恢復旅遊航線。

在新航線規畫方面,孫嘉明表示,因應新機交付及強化歐洲航網,公司將陸續規畫開航桃園-米蘭及桃園-慕尼黑,有鑑於菲律賓馬尼拉機場擁塞及航網的持續發展,正規畫開航桃園-克拉克,持續強化公司航網密度,提升整體競爭力。

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