線:捷運蓋到哪都更做到哪,串連捷運各站點開發,整合沿線各車站的資源,形成一條都市活動廊帶,帶動商機引入人口,將點串成「線」。
線:捷運蓋到哪都更做到哪,串連捷運各站點開發,整合沿線各車站的資源,形成一條都市活動廊帶,帶動商機引入人口,將點串成「線」。
面:多條捷運線構成的捷運路網,帶動新市區整體發展,如新店央北、新莊頭前庄、泰山塭仔圳市地等重劃區域的土地活化,並促成大型開發區面狀發展,重塑城市結構之「面」。
面:多條捷運線構成的捷運路網,帶動新市區整體發展,如新店央北、新莊頭前庄、泰山塭仔圳市地等重劃區域的土地活化,並促成大型開發區面狀發展,重塑城市結構之「面」。
三環六線:新北市三環是新北環狀線、南環北環與文湖線;萬大中和樹林線、新莊線;機場線、三鶯線、板南線。六線是淡海輕軌、安坑輕軌和汐東線;五泰輕軌、八里輕軌與深坑輕軌。三環六線169公里軌道建設、154座車站預計2030年完成,與東京、首爾、新加坡等大城市並駕齊驅。
三環六線:新北市三環是新北環狀線、南環北環與文湖線;萬大中和樹林線、新莊線;機場線、三鶯線、板南線。六線是淡海輕軌、安坑輕軌和汐東線;五泰輕軌、八里輕軌與深坑輕軌。三環六線169公里軌道建設、154座車站預計2030年完成,與東京、首爾、新加坡等大城市並駕齊驅。

新北市政府今年邁向升格10周年,積極推動「三環六線」,盼2030年完成169公里軌道建設、154座車站的目標,讓新北每10萬人就能享有3.9座捷運車站,發揮北北基桃中心位置優勢,與東京、首爾、新加坡等大城市並駕齊驅,並透過點、線、面改造都市樣貌,推動新北捷運沿線永續發展。

新北市在改制前境內捷運僅涵蓋8個行政區,設置25座車站、路線長約31.4公里,且多是從台北車站為中心輻射狀向外發展,但隨著大台北都會區生活圈發展逐漸完整,北北桃超越1000萬人口,新北市府積極推動三環六線,決議透過環型路網規畫,將捷運區移往周邊衛星城市。

三環六線第1環包括新北環狀線、南環北環與文湖線,第2環由萬大中和樹林線與新莊線組成,第3環由三鶯線、板南線和機場捷運串連;六線包含已完工的淡海輕軌、預計明年完工的安坑輕軌以及持續推動中的汐東線、五泰輕軌、八里輕軌與深坑輕軌。

為了大幅降低捷運設置成本,新北市府規畫未來輕軌設施將延續路網系統單純化、國車國造的方向,並實施「輕軌3+機廠標準配置原則」,減少機廠腹地徵收問題,透過降低營運成本的方式,讓捷運經營能夠永續。

隨著捷運建設陸續推動,新北市府也利用都更三箭,改變捷運周邊老舊房屋林立或景觀風貌凌亂的問題,以捷運場站開發為「點」,在周邊捷運用地取得上,兼顧公共利益和地主權益,讓私地主參與聯合開發,同時挹注捷運建設自償性經費,共創地主、公部門、市民三贏局面。

目前新北環狀線、新北樹林線、三鶯線、淡海輕軌、安坑輕軌已規畫30處土地開發基地,預估引入投資總金額達1210億元,提供超過6500個工作機會,同時挹注捷運建設自償性經費250億元。

此外,新北都更三箭第1箭已選定未來56處捷運及台鐵車站,畫定站點周邊150至500公尺範圍內,以1.7到2倍不等的開發容積獎勵,加速整體開發,打造商業及生活中心,並隨著捷運軌道建設的「線」完成後,促成新北衛星城市形成大型開發區的「面」。

(新北市政府廣告)

#三環六線 #捷運 #永續發展 #新北 #商業