以新創公司比喻,電動車是在高速成長的階段,而元宇宙尚在種子輪。相對元宇宙的虛,更襯出電動車的實。特斯拉從2003開始投入電動車距今超過17年,隨多國政府逐步淘汰燃油車、碳化矽的技術增加續航力、百萬元內的平價電動車推出,綜觀所有條件,電動車已是成熟的市場。
美國電動車新創公司Rivian於10日在納斯達克上市,成為今年規模最大,也是自1995年以來美國第7大的IPO案 ,足見市場對電動車的未來性寄予厚望。
個股方面,本周納入投資組合的陽明,股價站回5日及10日均線,技術指標處於低檔,蓄勢上攻。
摩爾投顧分析師張志誠表示,Facebook宣布改名Meta後掀起元宇宙旋風,包括宏達電、位速、建漢、威盛、鈺創、智原、晶宏、中光電等沾上邊的公司股價水漲船高。但漲多終會回檔、低估終會回歸價值,在漲跌循環的過程裡,投資人容易被當前的熱門股給吸引,但若缺乏基本面支撐,一旦籌碼傾倒出來將會不可收拾。
以新創公司比喻,電動車是在高速成長的階段,而元宇宙尚在種子輪。相對元宇宙的虛,更襯出電動車的實。特斯拉從2003開始投入電動車距今超過17年,隨多國政府逐步淘汰燃油車、碳化矽的技術增加續航力、百萬元內的平價電動車推出,綜觀所有條件,電動車已是成熟的市場。
美國電動車新創公司Rivian於10日在納斯達克上市,成為今年規模最大,也是自1995年以來美國第7大的IPO案 ,足見市場對電動車的未來性寄予厚望。
個股方面,本周納入投資組合的陽明,股價站回5日及10日均線,技術指標處於低檔,蓄勢上攻。
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