福斯集團技術長Thomas Schmall表示,集團將尋求外部夥伴為該計畫融資。
Schmall指出,現在談論的是250億至300億歐元的投資,不僅包括工廠,也包括原材料的供應鏈。福斯不打算帶頭發起融資,也不打算進行50比50的投資分拆。這些都將取決於未來幾個月建立的合作夥伴關係為何,福斯願意一起討論。
對福斯來說,必須控制技術路線圖、時間、成本,讓產品可以如期推出。
Schmall目前負責監督集團野心勃勃的電池計畫,即在2020年代末期在歐洲打造6座大型電池工廠,希望能超越特斯拉,成為全球最大電動車製造商。
技術長說,每座電池廠的成本將在10億至20億歐元之間,每家電池廠的產能將從40吉瓦時(GWh)到最高80吉瓦時不等,這取決於能源的化學性質以及是否有足夠的原料供應。福斯最終的目標是確保整個供應鏈的完整性。
Schmall表示,產能只是其中的一部分。他補充稱,福斯還必須確保自己能獲得足夠的原材料,如鋰和鎳。這需要採取更積極的步驟。而Schmall指出,集團正尋求建立合作夥伴關係,「幾周後」將宣佈合作計畫。
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