大陸媒體報導,在波音737 Max 因兩場致命墜機事故,使得全球停飛兩年多以後,中國大陸航空監管機構,在星期四批准波音737 Max的飛行許可,同意進行技術升級。
科技冒險(Tech x Plore)報導,中國航空日報(China Aviation Daily)援引中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China)的話,機師還需要完成新的培訓,737Max才能回復商業飛行。
波音對大陸民航局的決定表示非常歡迎,受此消息激勵,波音的股價在盤前交易中上漲 4.25%。
美國是在2020年12月,同意737Max的飛航許可,2021年1月,也獲得歐盟監管機構的同意,中國大陸是最後1個737 Max主要市場,因為他們的購機量很大。另外巴西和加拿大也給了批准。
2018年10月29日,印尼獅航發生首起737Max墜機事故,然後2019年3月10 日,伊索比亞航空也發生737Maz墜毀,共造成246人死亡, 737 Max陷入停飛。
調查人員認為,飛機的自動飛控系統有問題,電腦對攻角的判斷出現錯誤,在自動飛行時,會將機鼻朝下,機師必須接過駕駛才能補救,在伊索比亞航空時,機師甚至無法挽回。
波音公司被要求重新設計737Max系統,飛行員也需要接受新技術培訓。
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