「高雄捷運系統岡山路竹延伸線機電系統工程」統包招標,由新加坡科技電子公司與韓國現代樂鐵公司共組的團隊得標,並在9日簽約,RK1到RK8預計2027年全線通車,屆時,將串連南科高雄園區和本洲工業區產業聚落,同時,在施工過程,同步辦理捷運場站開發,提供4萬戶合宜住宅,滿足產業人口住的需求。

高雄捷運紅線目前終點站位於南岡山站(R24站),岡山路竹延伸線將繼續往北,銜接台鐵岡山車站(RK1),並續行經岡山農工(RK2)、本洲產業園區(RK3)、南科高雄園區(RK4)、高苑科技大學(RK5)、南路竹(RK6)、路竹(RK7),止於台鐵大湖車站附近(RK8),全長約13.08公里,其中,RK6尾軌至RK8共3.87公里,為後續擴充路段。

「高雄捷運系統岡山路竹延伸線機電系統工程」統包招商,最後由新加坡科技電子公司與韓國現代樂鐵公司共組的團隊得標,9日下午與高雄市政府簽約。

高雄副市長林欽榮表示,這是一個跨國合作的案例,除了新加坡科技電子公司與韓國現代樂鐵公司,也有德國西門子、和國內廠商共同參與。

他說,全案預定2022年動工,預計2024年中,先階段通車到岡山車站(RK1),預估2027年全線通車,至於土木工程部份,目前正招標公告中。

林欽榮指出,推動捷運建設除了期程,還要特別注意工安及敦親睦鄰,此外,由於台積電進駐高雄之後,相關的700家到800家的供應鏈企業,也會群聚,他預估,至少會有4萬戶的住宅需求。

因此,高市府對捷運沿線聯合開發也相當重視,在路竹延伸線工程進行的同時,也將積極推動沿線的場站聯合開發工作,結合民間資源,共同投資地方,繁榮地方經濟發展,在2027年之前,興建4萬戶合宜住宅,滿足企業員工的居住需求。

得標廠商新加坡科技電子公司總裁趙文良,特別透過預錄影片表示,新加坡科技電子公司對高雄有相當程度的了解,早在2002年就已承攬高雄捷運紅線和橘線相關機電系統的建設工程,此次也將由團隊成員的韓國現代樂鐵公司,負責電聯車、德國西門子公司負責訊號系統等,相信一定可以如期如質完工。

高雄捷運局長吳義隆表示,未來捷運局將責成統包商團隊,秉持一貫專業精神與態度,以功能、品質、安全為基礎,展現高度執行力,將最好的捷運建設帶給高雄,共同為高雄的發展努力,使岡山路竹延伸線機電系統的統包工程,能夠如期如質完工,提供便捷舒適的大眾運輸服務。

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