本土法人今天出具報告指出,雖然美國經濟復甦強勁,但許多消費性電子產品、機器零組件及玩具等生產商卻因為船期加上內陸運輸因素,帶動海轉空需求強勁攀升。以近期航空貨運價格來看,從香港/上海至北美航線近一個月上漲17至18%,到歐洲上漲12%;全球各大空運公司如 John Menzies今年經手貨運量較疫情爆發前的2019年高出15%,但大陸、洛杉磯、紐約等機場也一樣面臨疫情或者勞力短缺導致機場貨物壅塞,預料第四季空運旺季高峰將延續到明年第一季,旺季效應持續下,空運價格愈小不易。
Omicron近期影響到歐美客運,國際航線復航率依舊受到壓抑,目前航空客運由於航空公司陸續宣布將減少後續1到2個月航班,客機票價也因供給限縮的狀況下而有望維持高檔不墜。但新冠疫情流感化的看法,普遍認為將持續提高民眾出國旅遊及各國政府放寬管制的機會,對於明年下半年客運報復性成長仍存在相當大的期待。
法人預期華航、長榮航2022年獲利強勁增長,股價近期都在26元附近持續打底,目標價分別上看35元及34元。
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