投信表示,2021年底因「重建美好法案」卡關,及Omicron的病毒持續擴散,導致盤勢壓力較大,但美國總統拜登表達排除封鎖美國和停校等可能性後,市場認為不再發生封鎖經濟事件,有利盤勢反彈。
日盛全球智能車基金研究團隊指出,全球企業獲利2021年大幅成長後,基期因此墊高,將導致2022年企業獲利成長放緩,市場預估企業獲利成長將下調至個位數,因此未來投資勢必聚焦動能所在,即美國成長股與亞洲科技股等題材。
日盛全球智能車基金研究團隊分析,拜登在2021年底提高小客車和輕卡車的燃料效率標準,要求汽車製造商到2026年時,所生產的汽車和輕卡車每加侖可行駛的平均距離須達到55英里,這項油耗標準比前朝政府還要更嚴格,更堪稱史上最嚴,以減少碳排、並推動汽車業轉向電動車。
歐美陸等主要經濟體官方集中訂定2030~2040年禁售燃油車,及嚴格限制燃油車二氧化碳排放量,加上2022~2023年隨晶片供應問題改善,加上電動化進程超預期,整體汽車零組件供應鏈未來二年獲利前景將持續看好,持續看好AI、數據中心及電動車等具備長線趨勢的族群。
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