不過,當被問到以上報導虛實性,以及3月底2021財年結束時,是否可如願達標或是修正產能時,這家全球最大車商卻沒做任何評論
由於2021財年,缺晶片、缺長短料以及生產線斷鏈問題始終存在,故豐田也希望在年度結束的前幾個月內,能盡量生產以彌補先前幾個月不足部分。雖然來自中國大陸等主要市場的需求出現反彈,但豐田與全球主要汽車製造商,都被迫面臨沒新車可賣的窘境。
日經新聞18日指稱,豐田汽車2月的全球產能估在70萬輛左右。年增率雖達1成,不過要達年度目標,豐田必須在3月時,至少還要再生產1百萬輛,才能達到全年900萬輛的預估值。
不過,當被問到以上報導虛實性,以及3月底2021財年結束時,是否可如願達標或是修正產能時,這家全球最大車商卻沒做任何評論
由於2021財年,缺晶片、缺長短料以及生產線斷鏈問題始終存在,故豐田也希望在年度結束的前幾個月內,能盡量生產以彌補先前幾個月不足部分。雖然來自中國大陸等主要市場的需求出現反彈,但豐田與全球主要汽車製造商,都被迫面臨沒新車可賣的窘境。
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