隊員以UH-60M黑鷹直升機執行吊掛救援演練。(國防部提供)
隊員以UH-60M黑鷹直升機執行吊掛救援演練。(國防部提供)
多變的大海是救護隊員們訓練的日常所在。(國防部提供)
多變的大海是救護隊員們訓練的日常所在。(國防部提供)
空軍救護隊隊長張上校期許同仁發揮「海鷗慈航」的大愛精神,全力確保國人生命安全。(國防部提供)
空軍救護隊隊長張上校期許同仁發揮「海鷗慈航」的大愛精神,全力確保國人生命安全。(國防部提供)

被譽為「慈航天使」的空軍救護隊,不論在高山峻嶺或是怒海波濤中,只要國人遭逢危難時,都能看他們的身影;冒著惡劣天候,執行山、海難、空難、緊急傷(病)患後送等任務;國防部表示,這是救護隊員們的生活日常,他們以守護國人生命安全為信念,而去年更榮獲國軍模範團體的殊榮。

國防部指出,空軍救護隊也是大家所熟知的「海鷗部隊」,隊員制服掛著大大的徽章在胸前,有著海鷗翱翔山巔海濱的圖樣,象徵救護隊無畏任何險境,有能力完成救援任務的精神;為加強搜救工作能量,民國41年12月1日嘉義直升機分隊改編為空軍救護隊,43年7月1日配合軍事需要,擴編為空軍救護中隊,72年8月1日更改部隊番號為空軍救護隊,隸屬空軍第四聯隊管轄。

國防部指出,救護隊執行任務時,原則上以5人一組,包括正駕駛、副駕駛、機工長與航空救護士2名,會依任務困難程度或救難情形調配人員,目前救護隊除了配屬在空軍嘉義基地外,另也在臺北松山基地、臺東志航基地各分配1架直升機待命,期能在最短時間出動救援。

國防部表示,然而,救援任務並非想像中容易,尤其每當需要空軍救護隊出動救援的地點,常是交通工具不易到達之處,例如高海拔山區、海上等險惡環境,每次出勤都是驚心動魄、萬分驚險。

國防部舉例,以水域救援為例,一旦接獲搜救命令後迅速抵達救援現場,隊員必須評估環境,如傷患處於海上或暴漲溪流等不安全環境,則先以高空吊掛方式接近遇難者,透過吊圈、吊籃等工具,協助傷患脫離現場;返回機艙後,又要立即評估傷患狀況,提供緊急醫療,直到降落後與當地救護車交接,才算完成任務。

空軍救護隊隊長張登峻上校表示,單位於民國110年榮獲國軍模範團體,是救護隊員們年來的貢獻與努力所一起獲得的成果,尤其在這段疫情期間,除了醫護人員與擔任清消的化學兵部隊需要穿著防護服,其實救護隊員執行任務也不例外,他們無論是機上作業還是救援民眾任務,都必須克服身穿防護服的不適與不便,但也有賴隊員的「聞聲救苦,永不放棄」精神,才能順利地完成各項交付的任務。

張登峻除了感謝每位同仁的付出,同時也期許未來救護隊同仁能持續運用現有S-70C、EC-225、UH-60M等三型機,執行各項救援任務,發揮「海鷗慈航」的大愛精神,全力確保國人生命安全。

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