李同榮指出,基隆捷運計劃主要是因應基隆河谷廊帶及大汐止產業發展,提供基隆地區通勤捷運服務及分流台鐵運輸壓力,讓基隆捷運與汐東捷運整合銜接大台北捷運,形成北北基完整捷運路網,引導國土更有效規劃,並擴大台北都會生活圈。

基隆捷運規劃沿線13站中,汐止除了是南港與基隆間鐵路與捷運交會點,同時也銜接至汐東線(汐止東湖線)再延伸至未來的外環線,等於是三鐵共構,未來除了對產業發展有利,同時該區房市的廠辦與住宅市場將具有推升的爆發潛力。

汐止區擁有7000家資本額超過1億元的公司,10年內預計成長到1萬家,將形成產業聚集效應,吸引國際級廠商進駐。在汐止社后樟樹灣工業區(乙種工業區)已開發總基地面積約141.6公頃,主要土地使用為金屬製品製造及機械設備製造產業、電子相關產業。預期由台北雍和園區的擴建,將全面帶動福德一、二路傳統工業區大改造與大轉型的商機。

李同榮分析,汐止區未來發展的最主要推升力道是「一線之隔」的潛在爆發力,汐止僅鄰一線之隔的南港區住宅成屋均價每坪62.93萬,而汐止每坪只有33.54萬,而南港A級商辦價格每坪喊到130萬以上,廠辦70萬起跳,同樣一線之隔的內湖廠辦也至少每坪60萬起跳,而汐止A級廠辦每坪36萬不到,汐止區房價幾乎只有一線之隔南港、內湖的一半。

尤其廠辦租金落差更大,南港車站大樓與南港軟體園區A辦每坪租金已超過2千元,汐止租金卻在1千元以內,幾乎夭折一半,這一線之隔的落差,將促使汐止房市因基隆捷運的計劃實現而?動比價的爆發潛力,而捷運沿線各站的房市發展也會水漲船高。

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