累計前2月合併營收達35.56億元,仍較去年同期增加63.93%,自結每股稅前盈餘為2.03元。
目前市場關注2月底俄烏開戰,對散裝航運是否會有影響?慧洋表示,從出口貨量、船舶供給、營運成本等三個面向來看,對散裝航運運價的影響偏向正面。
首先,由於俄、烏兩國為礦產及穀物等原物料出口國,後續各國的經濟制裁,將可能影響出口量;原物料進口國因戰事,轉往其他地區購買,將可能拉長船舶航程天數,船舶供給減少,推升運價;而保費、燃油價格提高,增加船舶營運成本,可望轉嫁至運費上。
目前慧洋船隊並無出入戰事區域,未來也將盡量避免前往,並提高對各國經濟制裁對象的查證強度。運費有明顯衝擊,是否會演變為全球經貿長期不穩定風險,慧洋將審慎評估,惟散裝船舶自疫情復甦後,仍處於供需失衡的狀態,2023年環保新規上路,將使船舶供給更加緊縮,慧洋擁有最大數量船隊與最高節能船比重,可望持續領先市場。
慧洋2月底公告新船加入營運,係由尾道造船株式會社之輕便型(Handy / 37000 DWT),為高規格新型環保節能船,並已簽訂穩定租約,慧洋旗下總計137艘船舶、平均船齡約7年,今年仍將適時依市場行情,維持船隊汰舊換新政策。
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