另外,由於視障者過馬路只能靠「聽」辨別路況,但台北市目前僅有187處有聲號誌,有些地方因車流量大,號誌音量過低,讓視障者窒礙難行。(北市交通局提供)
另外,由於視障者過馬路只能靠「聽」辨別路況,但台北市目前僅有187處有聲號誌,有些地方因車流量大,號誌音量過低,讓視障者窒礙難行。(北市交通局提供)

雙北市共有1.4萬名視障者,台北市交通局3年前「台北好行」App開發視障專屬介面,現有8條路線、243輛公車可提供預約服務,但不少視障者反應供不應求,還常被公車司機漏接,市府預計年底再增5條,2025年全市將達29條,另有2處路口結合有聲號誌,透過藍芽連線播報綠燈秒數,今年將再新增8處路口,讓視障者通行更方便。

據統計,全國約有5.5萬名視障人士,雙北就有1.4萬人,占全國4分之1,這群人卻難以享受便捷的大眾運輸,為此交通局於2019年更新既有App功能,設計視障者使用介面,不僅能查詢雙北600條公車路線,也能線上預約8條公車路線,再透過車機通知公車駕駛。

不過許多視障者抱怨路線過少,也常被駕駛漏接,交通局運輸資訊科長林育生指出,現已優化相關功能,除南京幹線、212、292等8線公車外,現已透過愛心卡比對,篩選出視障者較常搭乘21條公車路線,今年會先擴增5條,預計3年內能完成後續16條施作。

另外,由於視障者過馬路只能靠「聽」辨別路況,但台北市目前僅有187處有聲號誌,有些地方因車流量大,號誌音量過低,加上當地住戶反應有聲號誌太吵影響安寧,因此台北市去年底於大同區承德庫倫、酒泉大龍2處路口,試辦「台北好行」App結合有聲號誌功能。

林育生解釋,當視障者接近路口時,藍芽將自動連線觸發有聲號誌,不僅能讓當事人掌握路口資訊,同時也會播報綠燈剩餘秒數,共有40人次參與測試,滿意度為82.5%,今年底將新增8處,也會持續蒐集使用者意見優化App功能,將視使用者需求增建,不排除持續擴大設置。

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