時代力量高市議員林于凱今(29)日質詢時指出,不少電動車車主面臨自家大樓停車場無法裝設充電樁窘境。(柯宗緯翻攝)
時代力量高市議員林于凱今(29)日質詢時指出,不少電動車車主面臨自家大樓停車場無法裝設充電樁窘境。(柯宗緯翻攝)

環保綠能概念崛起,各大車廠紛紛搶進電動車市場,不過有車主想自費在大樓停車場裝設充電樁,卻礙於管委會反對只能作罷。對此,高雄市工務局長楊欽富指出,高雄市建管法規預計今年7月後,要求建商於新建大樓須預留充電樁位置。

時代力量高市議員林于凱今(29)日質詢時指出,國際逐步禁售燃油車,歐盟預計2035年禁用燃油車,可見電動車發展已成國際趨勢,行政院也在2017年宣布2035新售機車全面電動化、2040新售汽車全面電動化的目標。

林于凱提到,不少電動車車主吐苦水,現行法規必須先經由大樓管委會同意才能裝設充電樁,質疑法規無法與時俱進,不少車主面臨無法在自家大樓停車位裝設充電樁的窘境。

林于凱指出,在既有大樓方面,去年立委趙天麟提議修正公寓大廈管理條例,避免大樓無正當理由,不得拒絕住戶設置充電樁。但該修正案尚未通過,目前住戶想設置充電樁,還是必須經過管委會同意。

林于凱盤點管委會不准的理由,包括怕影響大樓公共電力、造成跳電、線路影響美觀、用電安全等,但不能因為管委會資訊不足及擔心風險與負面形象,就拒絕住戶裝設。

林于凱舉例說,北市府2021年起提供大樓裝設補助,並設立專業輔導團隊,進行免費諮詢。他也建議,高市工務局可參考外縣市做法,在工務局網站設立諮詢專區,並於輔導公寓大廈管委會時帶入電動車充電樁的相關說明。

工務局長楊欽富坦言,目前大樓若要設充電樁,依據公寓大廈管理條例,需要管委會點頭,目前立法院也正在修法,看能否不經管委會。今年7月後,高市建管法規將要求建商在新建大樓必須預留裝充電樁位置。至於居民擔憂的電力安全性,因涉及配電及區域電網,未來會協同台電及電動車業者一同合作評估。

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