陽明：估4、5月貨量出籠 運價回升

目前歐美塞港持續，若缺艙位持續，預估運價維持高檔震盪，但要突破前高機會不大。

對陽明來說，烏俄地區貨載不到1％，對營運影響不大，隨著俄羅斯、烏克蘭談判進程，可期待未來重建物資及民生必需品的運送需求，帶動下半年海運貨物運輸成長。

目前上海、深圳疫情影響貨運，陽明已將船舶運能轉往其他國家，適度補足大陸市場的缺口。若上海封城時間拉長，勢將影響經濟發展；在美國線方面，洛杉磯塞港比過去好，但持續壅堵，加上鐵路運輸不順暢，內陸運輸鏈擁擠，陽明也適當減少IPI業務因應。

陽明預估，今年乘載貨量可望達5.07百萬TEU（20呎櫃），較去年的4.41百萬TEU成長近15％。

近期進入洽簽美國線長約，張紹豐透露，對長約運價漲幅滿意，但仍低於現貨價，簽約完成比例約30～40％。陽明以往美國線長約占比逾50％，歐洲線約10～20％，今年歐美線長約比例都將放大，但歐洲線也不到30％，且承諾簽約艙位量較去年打七、八折，希望將更多艙位投入現貨市場賺取高運價。