新竹縣推動台1線替代道路第一期工程28.44億元,將銜接新竹市台68武陵路「斷頭橋」。(羅浚濱攝)
新竹縣推動台1線替代道路第一期工程28.44億元,將銜接新竹市台68武陵路「斷頭橋」。(羅浚濱攝)

縣長楊文科推動「新竹縣十大交通建設」,2年獲中央核定5項工程經費超過50億,疏解新竹縣、市交通的台1線替代道路新闢工程,核定第一期28.44億元就超過一半,經國橋道路改善計畫、台61線與台15線連結道路拓寬工程、內灣地區連外道路新闢工程及五峰鄉縣道122線改善工程,則如火如荼進行中。

工務處代理處長江良淵指出,從新竹市武陵路台68「斷頭橋」接到明新科大前的台1線替代道路,交通部公路總局審議後同意納入生活圈道路交通系統建設6年計畫,優先推動118線至台68線間1754米路段,將興建3座橋梁銜接武陵斷頭橋,核定經費28.44億元,預定今年完成設計後明年動工。

為解決經國橋和新竹市慈雲路每天交通尖峰時段壅塞問題,縣府提出經國橋道路改善計畫,預計增設北向往東銜接竹北市興隆路,南向往西接台68匝道,營建署核定總經費12.6億元,今年完成規畫設計和用地取得後,由營建署北區工程處辦理發包施工。

新豐鄉台61線與台15線連結道路拓寬工程,近1公里路寬僅6米,將拓寬至20米,設置雙向4車道,兩側各3米快車道及3.5米混合車道,改善道路狹窄會車不易問題,核定工程經費2.88億元,今年完成用地取得後發包施工。

為解內灣尖石風景區假日就塞車問題,縣府提出內灣地區連外道路新闢工程,公路總局核定2.27億元,將1.2公里10至12米路幅拓寬到16米,辦理用地徵收,預定年底發包,預計2024年完成。

五峰鄉縣道122線南清公路「九彎十八拐」,在桃山隧道前的43.5K路段改善工程」將截彎取直,增設235米跨越坑溝的新橋,工程經費3.9億,8月辦理發包和施工,預定2024年完成。

另5案進度為,台68接竹東東峰路新闢工程已完成期末報告將做環評。湖口交流道增設第二交流道工程已完成規畫設計。關西鎮道路系統改善工程公展結束,將彙整陳情意見,由新竹縣都市計畫會審議。

縣道117線連接環北路新闢工程和新埔鎮褒忠路道路拓寬工程,路分路段可串聯已完成綜合規畫分析,兩案已提送交交通部審查。

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