報告指出,美國PMI維持高檔,整體貨運需求呈現小幅正成長,長榮航去年第四季加入 777F貨機3架,預估運量將年增21%,推升今年貨運營收。2023年貨運估計因國際班機增加、國航市占回落,運量年減4%,全年運價下跌,但仍維持高於疫情前水準。

雖然本土疫情爆發,但各國邊境解封需求將大增,法人預期今年第四季客運將有較明顯成長,今年客運量回到2019年2成水準。2023年報復性旅遊可期、遠程航線需求恢復,供給面班次恢復仍需時間,客運供需失衡下,推升客運票價,可用客運單位收益年增翻倍,帶動2023年客運營收顯著成長。而估計油價高峰落於今年第一季,用油成本壓力漸緩,提升整體獲利。

法人預期今明兩年獲利有望來到歷史高檔附近,給予買進評等,以每股淨值18.61元估算,目標價47元。

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