民進黨籍議員黃盛祿直接打槍,認為彰化興建捷運系統完全是不可行,財政的負擔與人口數來算,完全不符合成本。(翻攝/吳建輝彰化傳真)
民進黨籍議員黃盛祿直接打槍,認為彰化興建捷運系統完全是不可行,財政的負擔與人口數來算,完全不符合成本。(翻攝/吳建輝彰化傳真)
時代力量議員吳韋達則批,有台中、高雄捷運當借鏡,縣府提出的報告仍荒腔走板,還拿出台中的評估報告來說,他看不到旅次、運具等分配細項。(翻攝/吳建輝彰化傳真)
時代力量議員吳韋達則批,有台中、高雄捷運當借鏡,縣府提出的報告仍荒腔走板,還拿出台中的評估報告來說,他看不到旅次、運具等分配細項。(翻攝/吳建輝彰化傳真)
國民黨籍的議員林庚壬則認為,每公里的工程經費要12億多,以目前規劃總路線21公里,大約要260億左右,但若是先蓋何美,再到鹿港,總路線也才19公里,能大大減少總經費。(翻攝/吳建輝彰化傳真)
國民黨籍的議員林庚壬則認為,每公里的工程經費要12億多,以目前規劃總路線21公里,大約要260億左右,但若是先蓋何美,再到鹿港,總路線也才19公里,能大大減少總經費。(翻攝/吳建輝彰化傳真)

日前彰化縣議會審查縣府提案「彰化縣大眾捷運系統鹿港線可行性研究報告」時,遭藍綠議員們憂心成為「蚊子捷運」等理由,在3月臨時會時退回全案,縣府經過2個月時間彙整民意、修正評估後,5日定期會時再度提到議會進行專案報告,期盼在分組審查時,能夠獲得議員認可。

「彰化縣大眾捷運系統鹿港線可行性研究報告」重點包括運次計畫、路網建設、路線說明、斷面配置、設站原則等細項,其中包括用地取得、站間距離、都市發展、工程環境限制等也詳細的向議員們報告,不過對於相關報告議員們不買帳,藍綠白都提出許多質疑,認為縣府仍不夠謹慎,希望能夠看到更多數據。

民進黨籍議員黃盛祿直接打槍,認為彰化興建捷運系統完全是不可行,財政的負擔與人口數來算,完全不符合成本,還以台中、桃園、高雄等捷運營運狀況來做比喻,台中一年虧損6.5億,彰化有這樣的本錢來負擔嗎,這根本就是一個無底洞。

議員吳韋達則批,有台中、高雄捷運當借鏡,縣府提出的報告仍荒腔走板,還拿出台中的評估報告來說,他看不到旅次、運具等分配細項,縣府提出每年抵達鹿港有800萬人,但這些人都是搭乘大眾運輸嗎,希望下次可以看到實際的預估,包括旅次分布、預測、運具、交通量等相關數據。

國民黨籍的議員林庚壬則認為,每公里的工程經費要12億多,以目前規劃總路線21公里,大約要260億左右,但若是先蓋何美,再到鹿港,總路線也才19公里,能大大減少總經費,加上和美人口比鹿港、秀水都還要多,工業發展也更好,認為可以先規劃和美,再到鹿港。

縣長王惠美說,一個都市的進步軌道建設相當重要,這也是彰化第一條自己的軌道工程,完成後才能健全我們彰化整個交通網絡,特別是老年化來臨,讓長輩能夠透過交通運輸往返,還是希望議員能夠支持第一階段的可行性評估,後續送到交通部後,綜合規劃還會有專家學者給我們指導,也希望議員給予支持。

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