台中市公共自行車升級YouBike 2.0系統站點突破1000站,現已達到1054站,但市區自行車專用道不足,缺乏自行車騎乘空間,對單車通勤族不夠友善,難以發揮自行車低碳運具的效果。(市府提供/謝瓊雲台中傳真)
台中市公共自行車升級YouBike 2.0系統站點突破1000站,現已達到1054站,但市區自行車專用道不足,缺乏自行車騎乘空間,對單車通勤族不夠友善,難以發揮自行車低碳運具的效果。(市府提供/謝瓊雲台中傳真)
台中市議員何文海稱許台中市推廣低碳運具的用心,公共自行車站點提前達標突破千站,可惜配到不足,市區缺乏自行車專用道與騎乘空間。(何文海提供/謝瓊雲台中傳真)
台中市議員何文海稱許台中市推廣低碳運具的用心,公共自行車站點提前達標突破千站,可惜配到不足,市區缺乏自行車專用道與騎乘空間。(何文海提供/謝瓊雲台中傳真)
台中市議員何文海稱許台中市推廣低碳運具的用心,公共自行車站點提前達標突破千站,可惜配到不足,市區缺乏自行車專用道與騎乘空間。(何文海提供/謝瓊雲台中傳真)
台中市議員何文海稱許台中市推廣低碳運具的用心,公共自行車站點提前達標突破千站,可惜配到不足,市區缺乏自行車專用道與騎乘空間。(何文海提供/謝瓊雲台中傳真)

台中市YouBike 2.0系統站點在3月底突破1000站,現已達1054站,但台中市議員何文海6日批評配套不足,市區除文心路,幾乎未再增設自行車道,讓單車族被迫與汽機車爭道、或騎在人行道、騎樓,不夠友善單車族。

交通局長葉昭甫表示,將持續尋覓適當地點,配合人本交通計畫需求,利用路側或人行道空間等規畫自行車道,提供舒適安全的自行車騎乘環境。

台中市單車通勤族愈來愈多,自行車成為許多人在城市裡移動的重要代步工具,台中市推動低碳運具,啟動「iBike倍增計畫」,全面將iBike公共自行車系統升級為YouBike 2.0系統。

何文海表示,市府用心推動低碳運具廣設公共自行車租賃站點,值得按讚,但台中自行車道多在郊區,且多為前朝市府建置,市區無論主要幹道還是分支道路,都缺乏規畫,沒有新增闢的自行車道。

他說,反觀台北市自行車道,密密麻麻,還有人車分道,呼籲市府加把勁,有站點、也要有自行車道,做好配套才能發揮低碳運具效果。

葉昭府說,台北市原本人行道設計就比較寬敞,因此行人、自行車可共用空間,但台中市多數人行道寬度不足,且牽涉到都市計畫使用規定,難以設置專用道。

葉昭府也指出,市府持續鼓勵民眾多加利用低碳運具,除了擴增站點,也已針對中捷綠線、台鐵等高架化軌道下方空間,規畫設置自行車騎乘空間,未來也會配合人本交通計畫需求,針對軌道周邊、休閒型自行車道等進行檢討改善,增加與重要道路的連結。

交通局表示,全市公共自行車站點,設點於軌道運輸、大專院校高中職、公車站、住宅區、商圈等人潮密集處設置;且為了保障騎乘安全,分別辦理公共自行車傷害險、第3人責任險;使用者可上官網或下載APP等登錄個人身分認證資料即可投保。

觀旅局補充,台中市現有休閒型自行車道共54條,總長度約461.03公里,將持續推展低碳交通觀光。

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