殲-20隱形戰機

出席「中國航空航天研究所」(China Aerospace Studies Institute)大會的專家說,中方依賴俄製戰機發動機,在烏克蘭戰爭打不停的情況下,解放軍多達40%的戰機可能受影響。

據《空軍雜誌》(Air Force Magazine)和《航空極客俱樂部》(The Aviation Geek Club)網報導,專家17日在討論中俄軍事合作時說,中方尚未掌握發動機技術,擺脫對俄製發動機的依賴,要是俄烏戰爭久拖,莫斯科必須先滿足自家部隊在發動機和相關零組件上的需求。

而國防分析研究所(Institute for Defense Analysis)的馬科夫(David R. Markov)說,中國仍相當依賴俄羅斯的元件,而在可預見的未來可能都會是這樣。從1992—2019年間,俄羅斯交付了近4,000具發動機供中方直升機和其他軍機使用。此外,中國也接收了俄製S-300和S-400防空系統。

馬科夫指出,在俄羅斯侵略烏克蘭後,美國和歐洲國家對莫斯科實施制裁,限制俄方採購國防工業所需的半導體等技術產品,而值得關注的是,在國際制裁下,俄羅斯是否還有辦法供應這些發動機。

不過,他也說,這狀況或許會給中國遠比以往更大的動機,運用國家資源,以解決他們所面臨的發動機問題。

馬科夫說,自從蘇聯解體後,中俄數十年來進行軍事合作,除了軍售外,也進行了技術轉移。儘管中國獲得關鍵軍事技術,有助於開發出殲-20和FC-31「鶻鷹」等隱形戰機,獲得重大進展,但馬科夫指出,由於俄羅斯保留了先進機密,中國在製造戰機引擎上,仍處於落後的地位。而他認為,中國在發動機上陷入掙扎,並不是因為缺乏資源,而是由於缺乏專業技術。

殲-20隱形戰機

他說,為了彌補專業技術的不足,中國約聘了俄羅斯專家,在境內工廠支援。然而,馬科夫說,這並不是砸錢就能解決的問題。中方還不了解,現代航空發動機,尤其是超音速巡航戰機,與其說是科學,還不如說是藝術。

例如,勞斯萊斯(Rolls-Royce),普惠(Pratt & Whitney)和奇異(General Electric,GE)發動機技術人員所擁有的隱性知識(tacit knowledge)仍是中國所缺乏的。馬科夫強調,就算有定性運算技術,還有許多發動機現象是人們所不了解的。然而,他說,有位在辛辛那提米拉克龍公司(Cincinnati Milacron Inc.)做了30年的老手經由實驗,時間和經驗累積,知道怎麼打造發動機,才會有預期的成品,而這部分就是中國所欠缺的。

馬科夫認為,中國採購向俄羅斯採購蘇(Su)-35戰機,起碼部分意味著它能接觸到先進的發動機,輔助支援和數位控制系統。然而,中國研製了驅動殲-20戰機的渦扇-10發動機。不過,一位國防分析家指出,中方仍在想盡辦法,致力研製能讓殲-20超音速巡航的渦扇-15發動機。

文章來源:Dependence on Russian Aircraft Engines Could Prompt China to ‘Fix Their … Problem’
文章來源:Dependence on Russian Aircraft Engines may soon Affect 40 Percent of People’s Liberation Army Air Force Fighters if Russia Can’t Provide Engines for them

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