在股東會上,豐田採購部長熊倉和生預期晶片短缺問題會持續下去。目前豐田跟其他車商一樣,面對車用晶片嚴重不足的問題,因此被迫一再削減產量。
豐田要繼續供應不同類型車輛的說法,遭到具環保意識的投資人批評其沒有要逐步淘汰汽油車的意圖,和質疑其在環保政策上的態度。豐田曾表示會從敵視電動車,變為擁抱電動車。
對於投資人的批評,豐田強調其在逾廿年前就推出對環境友善的油電混合車Prius並廣受歡迎。其認為在那些基礎建設尚未能支持快速轉向純電動車的地區,油電車最符合當地需要。
豐田去年承諾在2030年底前,會投入8兆日圓(約600億美元)去開發電動車。儘管如此,其預期到2030年,一年電動車銷售量僅350萬輛,只相當於其目前每年整體銷售量的約三分之一。
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