能源局說,這次修正將針對公用售電業針對特殊情形,修訂合格系統能量費率收購費率上限的依據。考量目前的國際燃煤價格已達平時的三至四倍,使汽電共生業者減少發電意願,降低餘電售量。

另外考量國家對低碳轉型、邁向2050淨零轉型的需求,過去多以燃煤為主的汽電共生系統,將增加燃料別費率的定價方式,透過給予燃氣、燃煤不同費率的作法,增加業者增氣減煤的誘因。

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