貨櫃航運多頭循環告終?美系外資花旗環球證券降評長榮,同時目標價從160元被砍至70元,投資評等被調為賣出,陽明目標價則從186元降至116元,但評等仍為買進。話題引起網友們熱烈討論,有網友認為,「快到了,如果大盤持續不振加上除息,長榮真的會摔到70元,水手直接哭出來。」

花旗認為,貨櫃航運市場的多頭周期恐在今年9月達到頂峰,隨著塞港狀況趨緩,船舶的供應量有望從明年3月開始回升,可能會降低貨櫃市場的需求。

因此花旗考量風險升高,決定以保守的股價淨值比,重新評價亞洲航運股,長榮遭降評至賣出,目標價從160元摔至70元,陽明目前價也從186元跌至116元,但投資評等仍為買進。

此事引起PTT網友們熱烈討論,許多人對70元目標價不以為然,「看目標價有用的話就沒人賠錢了」、「笑死,陽明喊的比長榮高」、「外資到底都在說真的還假的啊」、「eps75目標價70,想騙籌碼,笑死人」、「看漲說漲,看跌說跌」、「都被騙那麼多次了,外資報告看看就好。」

即使如此,還是有網友認為,航運市場總有一天會出現反轉,投資前本來就應該十分注意,「景氣反轉,庫存多,通膨高,航運哪敢衝」、「明知道一定會反轉,還要跳進去玩」、「其實也沒說錯,越多船成本越高,運價反轉首當其衝」、「其實70還很快就到了,大盤又不好,馬上又要除息。」

長榮今(23日)股價重挫5.9元(約5.78%)至96.1元,陽明下跌4.8元(或4.75%)至96.2元。

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