高通膨時代來臨,包括電價、能源等生產成本增加,聚酯、工程塑膠廠追求高值化產品,朝科技應用,提升競爭力及獲利能力;遠東新(1402)投入電動車安全氣囊及輪胎廉布、力麗(1444)則以3C及蘋果供應鏈周邊產品為主、新纖(1409)以電動車充電樁包材及車材為高值化產品核心。

積極打造毛利率較高的綠色供應鏈,遠東新已將廢棄寶特瓶回收成回收酯粒(R-PET)再製成飲料用瓶、服飾、鞋材、包裝材料與車材。

除此之外,遠東新副董事長席家宜在今年的股東會指出,遠東新也把聚酯應用在風力發電機葉片。也打入電動車龍頭Tesla供應鏈,提供安全氣囊紗線;也和Continental德國馬牌輪胎用環保再生塑材(RE-POLY)去做輪胎簾布,目前是獨家合作也是全世界第一家採用環保材的輪胎簾布。

新纖的工程塑膠粒,2年前便已打入特斯拉供應鏈;將現有聚酯、化纖、工程塑膠等產項透過研發創新,打進尖端科技供應鏈,是新纖高值化產銷策略的核心;新纖集團經營決策委員會副主委羅時銓表示,新纖兩年前就開始攻電動車商機,更已躋身特斯拉(Tesla)供應鏈,今年擴大布局,將原工程塑膠部門改名「尖端科技材料生產中心」,專供高科技材料。

新纖指出,今年尖端科技材料生產中心希望朝綠電的方向發展,向風電扇葉裏的發泡填充材料的方向研發生產,未來期待能打入綠能產業供應鏈。另外,新纖也持續看好充電槍、電池系統配電盒等高值化特化材料的未來發展潛力。

環保聚酯原抽色紗線Ecoya,已打進AirPodsMax供應鏈的力麗,為發展更多的高值化產品,力麗也成立了「電子材料事業處」,專責研發將聚酯纖維運用在環保回收、3C電子等產品上。

力麗副總陳漢卿指出,集團今年也開始將工程塑膠粒往其他電子包材、管線、外框等產品做開發。

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