工務局打造南高雄進城門戶三部曲第一部曲「海邦橋」已成功通車,分流了將近20%的車流。(袁庭堯攝)
工務局打造南高雄進城門戶三部曲第一部曲「海邦橋」已成功通車,分流了將近20%的車流。(袁庭堯攝)

「前鎮媽祖港橋改建工程」日前完成舊有橋梁的吊離,目前正清除兩側橋台,今日高雄市長陳其邁前往視察表示,媽祖港橋為南高雄對外的重要連絡幹道,連接了鳳山與亞洲新灣區,並預告下個月將推出亞灣區2.0計畫。

媽祖港橋是連接五甲跟草衙的交通要道,也是鳳山與亞灣區的重要幹道,交通流量相當大,上游端建造日期不可考,下游端建於1979年,已逾使用年限,被判定為危橋。

工務局打造南高雄進城門戶三部曲,第一部曲「海邦橋」已成功通車,分流了將近20%的車流,第二部曲為媽祖港橋改建工程,第三部曲為捷運黃線。

陳其邁表示,南高雄進城門戶三部曲能讓城鄉差距縮小,對於前鎮及小港的建設,中央與地方將投入110億元的規模,除了產業的引導外也興建交通的建設,對於亞灣區與小港區、前鎮區都能帶來改變,預計下個月會推出亞灣區2.0計畫,將結合高科技產業來帶動開發與就業。

南高雄進城門戶第三部曲高雄捷運黃線的興建,已正式公開招標,預估年底開始動工,七月中旬設計完成後工程將上網公告。因路線將行經媽祖港橋下方,所以媽祖港橋的重建工程也包括了橋下的地質改良作業,地質改良作業預計11月進行。

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