突破施工難題 大陸高鐵實現「跨海過橋不減速」

大陸高鐵首座無砟軌道跨海斜拉橋——新建福廈鐵路安海灣特大橋4日完成無砟軌道施工。這表示大陸的鐵建大橋局建設攻克了高鐵跨海斜拉橋無砟軌道的施工難題，並實現時速350公里的高鐵列車可跨海過橋不減速。

根據《人民日報》海外版報導，安海灣特大橋是新建福廈鐵路全線控制性工程之一，全長9.46公里，其中跨海區段長1.56公里，主橋為雙塔雙索面半漂浮體係鋼-混結合梁斜拉橋，主跨300公尺，主塔高126.9公尺，跨越安海灣2000噸級主航道。

而這也是在大陸高鐵建設中，首次在跨海斜拉橋中鋪設無砟軌道，讓時速350公里高鐵列車跨海過橋不減速，駛過650米主橋用時不到7秒。

福廈高鐵是大陸國內首條跨海高鐵，設計時速350公里，全長277.42公里。通車後，福州至廈門行程縮至1小時內，為打造福建沿海「一小時經濟圈」提供強勁動力。