疫情爆發,導致物流不順暢,捷迅積極開發海空運新客戶,營收及獲利穩定向上攀升。第二季在電子業客戶貢獻,加上新客戶的挹注,單季營收15.29億元,年增34.6%,稅後淨利1.55億元,年增154.6%,每股盈餘5.17元,創歷史新高,連續17季成長。

空運承攬部分,由於通膨導致需求減弱,空運價格呈現小幅下滑,8月初空運價格月減10~15%,第四季進入空運傳統旺季,價格有機會反彈。下半年整體來看,法人認為,隨著客運機腹供給增加,預估運價無法回到去年高價,但整體供給仍較疫情前大幅減少,預估仍優於疫情前。

海運第三季出現旺季不旺,2023年起貨櫃供給大增,今年第四季起,運價的修正壓力將明顯增加。下半年海運運價受到消費力減弱,逐漸反映到運價上,大型船公司聯盟進行艙位調控,預估運價將呈現逐步下跌。

捷迅從國際端海空運物流、報關、簡易倉儲、終端配送等一條龍服務,以客製化的服務,來提高客戶黏著力。以行業特性而言,市況越差,越能凸顯服務到位,對業績反映越明顯,下半年海空運價格再衝高機會不大,法人對下半年營運樂觀看待。

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