桃園市楊梅區梅獅路一段與中山北路口,梅獅陸橋下左轉北上車道,8月初增設機車待轉號誌。(周玉琴提供/蔡明亘桃園傳真)
桃園市楊梅區梅獅路一段與中山北路口,梅獅陸橋下左轉北上車道,8月初增設機車待轉號誌。(周玉琴提供/蔡明亘桃園傳真)
交通局今率工班到場拆除設於橋下的待轉號誌,恢復原先交通狀況。(周玉琴提供/蔡明亘桃園傳真)
交通局今率工班到場拆除設於橋下的待轉號誌,恢復原先交通狀況。(周玉琴提供/蔡明亘桃園傳真)

桃園市楊梅區梅獅路一段左轉中山北路橋上、橋下以號誌分流交通,8月初橋下車道增設機車待轉號誌,因當地騎士20多年來都直接左轉,交通順暢無礙,大批習慣直接左轉的民眾遭開罰,引起巨量民怨。市議員李家興緊急詢問,才發現竟是多設「烏龍待轉牌」,交通局今早緊急拆除,將評估撤銷與此案有直接關聯的罰單。

李家興指出,近日地方社團鋪天蓋地抨擊此事,先前民代、里長們根本不知該路口新設待轉號誌,雖政府顧及民眾安全,但也沒規畫勸導期,許多人因此被開單,由於民怨爆發,他昨晚緊急聯絡交通局查證,發現竟是多裝了烏龍號誌,令人相當傻眼。

永平里長陶其瑞說,該路段20多年來,橋下機車騎士都習慣直接左轉,交通順暢無礙,鮮少發生重大車禍,如今裝設後連宣導期都沒有就開單,簡直跟搶錢一樣。

今日一早,交通局率工班到場向民代說明後,當場拆除該面待轉號誌,現場更有民眾現身抱怨,市議員周玉琴則要求,應針對遭到開罰的民眾,研議因標誌設置不當的罰單一律撤銷。

對此,交通局交通工程科說明,此路口路型複雜,尖峰時段車流量大,為增加安全性,故規畫時將橋上和橋下的號誌分開以紓解車流,橋下機車直接左轉剛好免於衝突,經評估後才未特別限制橋下機車須待轉。

交通工程科表示,先前有市民反映,橋上與橋下中間設有待轉牌,橋上機車須待轉,有人會不知橋下機車是否也要待轉,因此同仁在8月初才補強一面待轉號誌在右側,今已拆除,恢復原先交通狀況。

交通工程科將行文給裁罰單位,評估撤銷與此案有「直接關聯」的罰單,也強調非每個路口機車都能直接左轉,仍要重視安全度,需依照路口個案環境檢視,呼籲民眾仍須注意行車安全,遵守號誌行駛。

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