為解決電動自行車超速亂象,交通部預告修正「電動輔助自行車及電動自行車型式安全審驗管理辦法」,針對馬達、電子控制裝置、電池、車架及充電器等重要零組件強化管理,納入審驗項目,車輛不符合規範停止審驗程序,等於禁止販售,新法拚11月上路。

交通部路政司指出,電動自行車內建的控制器,會把車速壓在不超過25公里,但市面上改裝氾濫,車速超過25公里的情況屢見不鮮,經查發現許多控制器被改過,造成超速問題,因此修法將控制器納入審驗要求,製造商要說明來歷,跟誰買、從哪進口,審驗通過後要貼上合格標籤。

另為加強市場管理,要求審驗時應提供經銷商清冊,審驗機構並得至經銷商處辦理實車抽驗,並配合明定實車抽驗費用之負擔對象。路政司解釋,曾碰過許多案例,到工廠抽查時卻發現車子已經賣給經銷商,廠內沒有車能檢查,因此修法增訂實車查核,直接到經銷商抽查車輛,而依照《消保法》,經銷商有配合的義務。

路政司說明,若車輛不符合相關檢測,對業者會有處分,包括停止審驗申請、不能張貼合格標章等,等於禁止售車。

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