八德轉運站站體為2層樓建物,外觀是貨櫃屋造型,主要建材以貨櫃與鋼構為主,多數可回收再利用,達到資源永續。(桃園市政府提供/陳夢茹桃園傳真)
八德轉運站站體為2層樓建物,外觀是貨櫃屋造型,主要建材以貨櫃與鋼構為主,多數可回收再利用,達到資源永續。(桃園市政府提供/陳夢茹桃園傳真)

為改善桃園八德地區交通壅塞問題,距離大湳交流道約400公尺處將設置八德轉運站,19日終於動工,預計2023年4月完工,未來將有4條市區公車路線、5條國道客運路線進駐,讓八德地區民眾能快速往返雙北地區及林口長庚醫院,滿足當地通勤、就醫需求。

八德轉運站自去年10月開始規畫設計,站體為2層樓建物,外觀是貨櫃屋造型,主要建材以貨櫃與鋼構為主,多數可回收再利用,達到資源永續。工程經費7700萬元總計規畫4席停靠月台、122席機車停車位、3席汽車臨停接送區、2席計程車排班車區及17席公共自行車位,乘客未來可從轉運站無縫轉乘其他運具。

市長鄭文燦表示,轉運站定位為市區客運及國道客運轉乘的轉運站,市區公車負責地區性交通,國道客運負擔長途運輸,除將引進既有的713、715、716、717等4條市區公車外,也將持續爭取9089、1962、1968、7504、7505等5條國道客運路線進駐,另也規畫702路線繞駛轉運站。

「八德民眾未來要去永寧捷運站、林口長庚醫院都很方便!」鄭文燦說,八德轉運站預計明年4月完工啟用,未來捷運三鶯線延伸至八德段,路線自鶯桃福德站(LB12)至大湳站,捷運三鶯線也將與捷運綠線G04站共構,將在八德和平路、大湳埤塘公園各將增設1站,方便東勇、大湳生活圈的民眾搭乘捷運,目前可行性報告已核定,正在核定綜合規畫報告,將交給下任市長發包。

交通局長劉慶豐補充,待八德轉運站完工後,既有的4條市區客運路線將分為全程車、區間車,八德擴大都市計畫地區與轉運站間的區間車班次也將加密,全程車維持行駛至捷運永寧站,免費巴士則維持行駛衛生福利部桃園醫院、聖保祿醫院,未來也會持續提升公共運輸覆蓋率,讓交通往來更便捷。

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