《航運股》慧洋-KY上半年EPS9.3元 寫下多項新高

慧洋表示，下半年開始受到全球通貨膨脹，以及大陸經貿活動恢復速度不如預期等影響，整體散裝市場的需求量下滑，使得BDI指數近期皆呈現走跌趨勢，然而慧洋仍有一半以上的船舶為固定租約，可有效分散營運風險。

在船隊布局方面，慧洋今年共交付Handy及Panamax各三艘，並已簽訂穩定租約，目前集團旗下總計141艘船舶，平均船齡7年，2023、24年將再陸續交付11艘節能新船，並依市況適時汰換舊船。

展望未來，慧洋評估目前散裝新造船舶訂單仍在低檔，而2023年船舶效能指數（EEXI）及營運碳強度指標（CII）兩大環保新規上路在即，未達標準船舶將面臨強制降速甚至淘汰，船舶供給缺口將會持續擴大，樂觀看待營運持續上揚。