無論是本田或LGES均不願正面評論,但為了享有租稅優惠,電池製造商正在美國當地增加投資項目。美國總統拜登在8月簽署的這份通膨降低法案,由於涉及4,300億美元且與氣候,醫療保健以及稅收等相關議題。更重要的是,若在北美以外生產的電動車,將不再有優惠保障。
報導中,本田將與LGES合資在俄亥俄州生產鋰離子電池,2023年可望開始興建,目標在2025年量產。同時,也希望分食到加州新規定,最晚到2035年,所有出廠的新車不是電動車,不然就只能是油電混合動力車。
LGES負責鋰離子電池材料以及下一代電池研發,除了本田以外,也與通用汽車,現代汽車還有Stellantis車廠相互合作。至於本田,也訂出最晚到2030年,每年可量產約200萬輛EV計畫。
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