追蹤從航空、鐵路到貨運等美國20大運輸業者股價表現的道瓊運輸平均指數,23日下跌近2%收12,129.3點創去年1月底來新低,9月來累跌12.5%,同期標準普爾500指數累跌6.6%,道瓊工業平均指數累跌6%。

按目前走勢來看,道瓊運輸指數9月可望創2020年3月來最大月跌幅。當時新冠疫情令各國實施封鎖等嚴厲防疫限制,使旅遊交通停頓和全球供應鏈中斷。

該指數今年來累跌26%,同期標普500累跌22.5%和道瓊工業累跌18.5%。歷史經驗顯示運輸股下跌往往表示經濟前景不好,使市場對貨物、原料和旅遊等需求減少,拖累交通與貨運等需求下滑。

斯巴達資本(Spartan Capital)首席市場策略師卡迪羅(Peter Cardillo)認為運輸股的跌勢在印證美國經濟已走向衰退。他預測年底前全球經濟將呈溫和衰退,然後持續至2023年第二季。

聯邦快遞高層最近警告全球衰退正在降臨,並計劃提高運費來抵消全球貨運量走低的影響。其股價23日下跌逾3%收149.33美元,9月來累跌29%。

至於快遞業者優比速(UPS)、租車業者安維斯(Avis Budget)和諾福克南方鐵路(Norfolk Southern)等運輸股9月來也各累跌16%、17%和10%。

Bleakley顧問集團投資長布克法(Peter Boockvar)說,廠商之前建立大量產能而不斷買原料,現在面臨產能過剩問題從而減少購買原料,都令貨運需求萎縮。他認為目前部份運輸股估值仍遠遠不到誘人的買進良機。

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