民進黨新北市長參選人林佳龍今提出首都捷運政策計畫,規畫沿著大漢溪兩側,興建中運量的溪北捷運,讓新北就有新的都心、蛋黃區,不再只是台北的衛星城市,並整合北北基桃成立首都捷運公司與推出首都圈月票,以及優化高快速公路網。侯友宜選舉辦公室則批,林佳龍近日頻頻提出「首都」交通政策,再度透露選不到台北市,只能把新北市當台北市選的自嗨心理,根本是台灣史上唯一同時參選兩個縣市的候選人。

「新北市是新的直轄市,要有好的國土規畫」,雙北要成為雙都圈的雙引擎,林佳龍說,國民黨在新北市執政17年、侯友宜執政12年,沒步了、後繼無力,他當交通部長時就解決很多侯的無力問題,且侯也無心,口中說「好好做事」,心裡卻在想2024。

林佳龍舉環狀線新埔民生站為例,兩條捷運路網無串連還要走到地面上過馬路,才能轉乘板南線實在很「掉漆」,他只好穿著衣服改衣服,系統性解決新北市交通問題,認為新北沒有一條自己的主動脈線捷運,「我們又不是細漢的!」。

他以板橋、新莊、三重為未來新北新都心的鐵三角,規畫沿著有300萬人口的大漢溪兩側興建溪北捷運,捷運路網行經三重、蘆洲、五股、泰山、輔大、浮州、亞東、土城,串聯環狀線、機場捷運線、中和新蘆線、板南線、萬大樹林線,將侯友宜所稱的蛋白區,變蛋黃區,他說,新北的認同要從都市計畫、交通產業做起,讓「新北大翻新」。

林佳龍指出,而北北基桃整合成立一家首都捷運公司,由交通部投資,因交通部有責任改善首都圈交通;並整合票券,推出首都圈月票,全面落實「MR. B&B(捷運 Metro、鐵路 Rail、公車 Bus、自行車 Bike)」的綠色交通計畫,讓一卡在手萬事通。

至於高快速公路則進行優化,把綜橫交錯的高快速公路棋盤化、立體化,讓人流、物流、車流能串連起來,讓新北不再只是依賴台北進出的衛星城市與工廠。

侯辦則批,林佳龍近日頻頻提出「首都」交通政策,大張旗鼓召開記者會,卻無實際內容,發言人吳亮賢表示,林佳龍頻喊交通政策,但在台中市長任內,公共運輸卻是「成事不足、敗事有餘」,當年喊出「MR.B&B」,最後只是一場空,台中捷運綠線為了搶進度趕工,造成重大傷亡,出事卻只顧卸責,「沒視野、亂規畫、大甩鍋,這就是林佳龍的交通政治學」。

吳亮賢呼籲,林佳龍每天早上照鏡子時,對著鏡中自己喊話三遍,「我是在選新北、我是在選新北、我是在選新北」,走出家門才不會不斷透露一心只想選台北市的真心話,成為全台灣人民眼裡的笑話。

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