從二月爆發俄烏戰爭以來,俄羅斯本地製造的新車銷售明顯下滑,主因為西方制裁限制了零件進口,且數家外國汽車製造商也紛紛暫停在俄國的營運。
俄羅斯央行在十月底時曾表示,外國企業的撤離,加上盧布走強,推升了對亞洲二手車的需求。
就金額而言,進口車通常占俄羅斯整體車市的5分之1。根據俄羅斯研究機構Autostat的數據,八月新車進口的水準仍低於二月,但是二手車的進口量大增,從1萬1055輛大增至2萬3117輛。
資料顯示,其中有76%的二手車是從日本進口,其次為差距極大的白俄羅斯,占比為5.3%。
西方已經提出制裁,暫停對俄羅斯部分汽車零組件和原料的出口,此外,汽車大廠在俄國的暫停營運,也帶來了衝擊。日本已經禁止對俄羅斯出口高價值的汽車,但是個人的二手車出口則不在制裁範圍內。而俄羅斯也在推動灰色進口計畫,允許「平行輸入」商品進入俄國。
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