交通部表示,為掌握這波全球供應鏈改變帶來商機,刻加速海空自由港區建設及招商,包括桃園機場遠雄自由港區四棟加值廠房,預計112年6月完成興建營運,並引進物流加值及電子零組件製造產業,預估可提供8,000個就業機會,年產值增加1,500億元。

高雄港洲際二期第七貨櫃中心,第一階段預計112年5月開始營運,將發展轉口貿易、倉儲物流業務,113年5月全部營運後將創造200個就業機會、年產值增加4.59億元。

至於台北港物流倉儲區第二-1期開發,第一階段預計115年12月取得營運許可,將導入國際物流、冷鏈及電商業務, 119年全區營運後將可提供1,500個就業機會,年產值增加28.2億元。

交通部說,在航空客運方面,我國自111年10月13日起入境旅客免除居家檢疫,入出境旅客人數已顯著成長。9月平均每日入境人數(含入境轉機)約為8,500人、10月13日至10月底平均每日入境人數(含入境轉機)約為14,000人,成長幅度超過6成,其中外籍旅客來台以越南、日本及泰國為大宗;至國人出國,則以日本、美國、越南為主要目的地。

交通部說,為因應疫後客運市場成長需求,國籍航空公司已陸續規劃增加航班及航點,多家外籍航空公司亦將飛航台灣,以明年12月為例,平均每周飛航1,088班,較解封前成長約8成,其中東南亞飛航388班、東北亞飛航382班、歐美、中東及大洋洲飛航174班、兩岸及港澳飛航144班,並以日本航線飛航班次最多,每週飛航300班。

交通部說,新增航點為慕尼黑及米蘭,復飛航點則包含首爾金浦、釜山、濟州、大邱、襄陽、亞庇、長灘島、公主港、峴港、吳哥窟、清邁等;至航空公司部分, 江原、釜山、德威、真航空、大灣區、 澳門、全亞洲、馬亞洲、泰亞洲、泰微笑、泰獅子 等11家外籍航空公司已規劃11至12月起復飛 。

交通部強調,現值疫後國際經貿秩序重整及邊境開放關鍵時刻,為善用疫後產業復甦及活絡經濟活動之轉機,除持續推動海、空港自由港區開發建設、積極鬆綁法規、推展新營運模式外,亦將適時導入智慧化創新科技提升機場、港埠與物流效率,並配合邊境鬆綁政策積極增加航線、航班、航點,期引進人潮、帶動投資並使貨暢其流,進而促進國家經濟與產業發展。

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