大陸新能源汽車產業近年蓬勃發展,而隨著汽車下鄉政策等利好因素推動,加上三四線城市道路寬闊,容易建設充電樁,且民眾出行里程相對較短等因素加乘下,也讓新能源汽車也逐步走進大陸三四線城市甚至鄉鎮等下沉市場。
大陸《華夏時報》報導,據中汽協資料顯示,大陸10月新能源汽車產銷分別完成76.2萬輛和71.4萬輛,同比分別增長87.6%和81.7%,市場占有率達到28.5%。而隨著汽車下鄉政策等利好因素推動,新能源汽車在三四線城市甚至鄉鎮等下沉市場也受到廣泛關注。
汽車分析師田力指出,新能源汽車在不同城市銷量結構也會有很大差距,三四線城市消費者對超長續航等亮點需求並不高,而且也不需要考慮限購政策,能夠影響其是否購買的因素只有成本。因此,這部分消費者對價格較低的小型車或用車方便的混動車更感興趣。
江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔也認為,三四線城市的新能源汽車之路,是由低價微型車開啟的。除了價格因素之外,車企紛紛根據下沉市場的使用者特點研發新車型,開發適合農村市場的高性價比車型。
報導稱,從目前的市場發展情況來看,三四線市場很可能是新能源汽車下一個增量空間。一方面,三四線及以下城市的通勤便利,出行里程相對較短,不用特別考慮續航;另一方面,三四線城市道路寬闊,停車位充足,更容易建設充電基礎設施。在這些因素的促進下,三四線城市的新能源汽車銷量也在不斷走高。
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