民進黨台北市立委補選參選人吳怡農今天提出松山機場遷移問題,但是民進黨台北市長參選人陳時中參選時,曾批評是「操作大於市政建設」,吳怡農回應,這正是為什麼他希望可以再下一次大選之前做好政策決定,「我不希望這只是選舉時候的問題」。

由於2018代表民進黨參選台北市長的姚文智都支持松機遷移,但大部分提出市長候選人都落選,是否議題成為包袱?吳怡農說,這個議題的確許多前輩長期都關心,不只是市長候選人、現任市長都談過,最基層里長也長期關心,具體影響居民生活,不只是空氣噪音污染,而是社區開發、再生。

吳怡農強調,自己當然不是第一個提出,可是他今天的立場跟過去一些立場不一樣,第一,他給的具體時程是因應搭配桃園機場第三跑道的完工,這個非常的重要,是因為我們需要足夠空間航道容納松機客運量,堅持2030年而不是更早。

吳怡農說,可是2030年的遷移,不表示今天、現在不可以開始規畫,反而必須從今天開始規畫、整體盤點,因為工程太浩大,不應該機場遷了之後才來思考、討論這塊地要如何使用。

吳怡農指出,除了姚文智、駐日代表謝長廷、台北市長柯文哲也都曾提出松機遷移,柯文哲的副市長在2015年也做過專案報告,不久前的台北市長選舉,候選人黃珊珊在討論內湖交通也有提到,他強調,這個議題是可行的、做得到的,而且是有跨黨派共識的。

吳怡農表示,民進黨候選人、現任台北市長,無黨籍參選的黃珊珊都認為有必要,今天針對大家有共識的政見,有共識的方向,提出具體落實方式,長期重大公共政策,是沒有辦法透落喊口號來實現、解決,我們必須捲起袖子認真的做事。

吳怡農說,今天提出具體主張,有別於過去的討論,就是第一個時程2030年,我們現在下定決心做這件事情,第二個就是專責機構研究責成,需要專業行政法人做專業規畫,接下來6、7年時間,有充分的社會討論、共識,213公頃的地不會再有第2塊,如何最大化公共利益,如何讓最多國人、市民共享空間,是我們接下來5、6年應該要有的討論。

至於是否有與蔡總統或黨內高層討論,吳怡農說,「這已經有許多共識了啦」,不分黨派的前輩們都有提過,只是什麼時候開始來討論,民航局曾經講過2030年再說,他認為這樣是不對的,應該現在就來討論、決定,不需要也不應該等到2030年。

吳怡農表示,主管機關是跨部會的,有交通部、國防部,都市重新發展再生是跨區域的,有台北市、新北市、基隆市,必須要有立委跟中央、地方政府一起來面對,應該不分黨派,一起解決北市長期以來面對的問題。

不過,黃珊珊參選市長時提出松山機場遷移,陳時中曾批評「選舉時若突然拋出一個大議題,操作的成分遠大於市政建設。」對此,吳怡農回應,這正是為什麼他希望、也期待社會可以在下一次大選之前做好政策決定。

他說,2030年配合桃園機場第三跑道完工,要遷移松山機場,但是怎麼達成共識,怎麼避免剛剛的提問,只是選舉時候討論的議題,希望下次2024總統大選可以有明確政策定案,接下來花足夠的時間,從2024到2030之前重新把完整規畫好好研究、做社會討論溝通,「的確,我不希望這只是選舉時候的問題」。

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