為響應節能減碳,中央推動「全台設置LED路燈」政策已多年,但台中市審計處審核報告指出,全市29區仍有1309盞路燈為水銀燈,呼籲市府應儘速汰換。台中市府建設局長陳大田表示,台中市在2017年已全面完成LED路燈汰換作業,員工近日從台電台帳上發現有少數缺漏,2023年上半年將完成汰換。

有感於水銀路燈不環保、有造成汞汙染的疑慮,且其亮度不如LED燈,行政院2012年開始推動「全台設置LED路燈」政策,並由經濟部能源局以「水銀路燈落日計畫」專案補助經費。但審計處審核報告指出,水銀路燈已公告禁止使用,且其耗電量高、亮度較LED燈弱,台中市部分地區卻仍在使用,且已經逾5年未汰換。

市議員當選人陳雅惠表示,台中市截至去年底共有路燈設備21萬6681盞,比2020年增加2萬2536盞,增加的部分包括7608盞LED路燈、鈉光燈有2萬1964盞;使用LED燈或鈉光燈已經是趨勢,全世界都在推動節能減碳,市府應儘速盤點並完成路燈汰換作業。

建設局指出,台中市在2016、2017年時已完成經濟部水銀路燈落日計畫,當時的執行是由區公所提供普查資料,並申請中央專案經費補助7億4911萬多元,總計汰換9萬1000盞路燈,汰換後每年節電量達1.2億度電力,年減碳量約4.53萬公噸二氧化碳、相當於88座大安森林公園的排碳量。

陳大田表示,台中市全面汰換路燈已多年,每年路燈約節省1/3電費,之前建設局員工清查台電的台帳,主動發現竟有少部分零星水銀路燈仍存在,應是當初汰換時缺漏導致,目前已請29區公所重新檢查,尤其針對偏僻山區清查,將於明年上半年完成汰換。

陳大田強調,水銀路燈不環保,相較於LED燈或鈉燈,市府列為優先汰換,將於明年利用市庫經費統籌辦理;此外,也將加強督導路燈的維護時效,並控管LED保固派修相關事宜。

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