法新社報導,波音表示,其商用飛機業務受到「反常的成本」影響,而勞動力不穩與供應鏈中斷,也對國防、太空和安全部門造成壓力。

波音截至去年12月31日的季度虧損6.34億美元,低於前一年同期的41億美元虧損。營收成長35%,來到200億美元,但低於分析師預期。

這家航空巨頭近年受到737MAX墜機事故後生產問題和認證延遲的困擾,但2022年以正現金流結束,為2018年以來首次。

波音公司執行長凱爾洪(David Calhoun)表示:「我們第4季表現強勁,2022年證明是我們復甦的重要一年。」

他對分析師表示,預計2022年公司將宣布簽下更多大單,像是與聯合航空公司(United Airlines)以及達美航空(Delta Air Lines)那類的大額訂單。

凱爾洪表示:「有些對航空的巨大興趣,我會說現在大多數在美國境外,而不是在美國境內,我們正在考慮非常大的事情。」

他說,對近期經濟前景的擔憂也不會影響這些計畫。

「經濟衰退似乎不是障礙,因為請記住,我們爭取的是從現在起4、5年後的交付,所以經濟衰退其實沒有被計算在內。」(譯者:鄭詩韻/核稿:陳昱婷)1120126

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