賓士預計今年汽車部門的營益率將為12%至14%之間。集團整體的獲利將稍低於2022年水準;而汽車部門的銷售預計同於去年水準。

財報指出,該預測是基於以下事實,包括歐洲需求疲弱、中國從疫情封鎖中緩慢反彈、能源和原物料成本上漲,以及通膨壓力,此外美國前景是看好的。

高階的汽車往往能使賓士維持較高的獲利率,並抵銷成本高漲的影響。預計頂級系列的車款銷售將較2022年略有上升。

賓士的財測是一致於整體汽車業對今年充滿挑戰性的警告。德國汽車協會最新預測,今年全球汽車銷售將為7400萬輛,年增4%,但是仍較疫情前的水準低上約8%。

賓士財務長Harald Wilhelm認為,賓士首要任務是在定價和銷量之間取得平衡;而去年的獲利增長,大多是來自於定價的調漲。

執行長凱倫涅斯(Ola Kaellenius)表示,該公司正在包括英國在內的歐洲數個市場「悄悄地」轉向為直銷模式,並打算在德國也這麼做。他補充稱:「你把自己從批發商的角色轉變為零售商,這也會改變你對企業經營的整體態度」。

直銷將會為公司節省成本,並且消除顧客疑慮,即認為在比價之下,自己可以從另一個經銷商獲得較好的報價。

關於中國的電動車市場,執行長說,中國的奢華電動車市場正處於萌芽階段,需要「策略上的耐心」。賓士此前曾表示,自己不屬於平價電動車市場。

賓士2022年的營益率為14.6%;獲利並增加28%,為205億歐元。

賓士並公布第四季獲利為54億歐元,高於分析師預期的50億歐元。

該公司在周五稍早宣布,至2025年將回購最多40億歐元的股票,並建議每股派息5.2歐元。

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