行政院長陳建仁上任後一改前任作風,強調中央和地方必須攜手合作,並重啟邀請6都直轄市長列席行政院院會,國民黨直轄市長們也把握新閣揆遞出的橄欖枝,大器與綠營互動;有國民黨人士建議,藍營首長接下來每周四不只要對各項重大建設與政策發聲,積極影響政策方向外,更要讓民眾看到國民黨已做好接棒中央執政的準備。

在陳建仁指示行政院副院長鄭文燦誠心邀請下,新北市長侯友宜、台北市長蔣萬安、桃園市長張善政和台中市長盧秀燕4人,皆在2日出席新內閣的首次行政院院會,也開啟正向的互動。緊接著的9日、16日行政院院會,國民黨兩大領頭羊盧秀燕和侯友宜也分別再次出席,並對多項建設政策發聲,中央與地方首長互動融洽,與藍綠在國會對峙的氛圍迥然不同。

「民進黨仍掌握中央執政權,地方政府很多重大建設仍須中央核定,保持良好關係是必要的。」新北和桃園的市府幕僚不約而同指出,國民黨北北桃中4位直轄市長的個性,本來就不是那種會跟敵對陣營互槓的政治人物,而且蔣萬安和張善政都剛上任,第一任市長任內更不會貿然找議題與中央唱反調。幕僚們也表示,新內閣剛上任,雙方都要互相觀察,若建設未來真的被惡意卡關,屆時再開戰才有道理。

國民黨首長接連三周與行政院互動,確實逼出一些成果,選舉時藍營主打北北基桃1280交通月票,交通部已擬定初步規劃,預計23日的行政院院會就會拍板。此外,盧秀燕積極參與院會,除了希望中央加速投資台中各類基礎建設外,她最關心的重點是中台灣急需第2條捷運路網,屢次北上就是希望當面請託行政院加速核定捷運藍線與綠線延伸段。

「桃北北基跨縣市交通月票」是國民黨4地首長的重要選舉政見,尤其這牽涉到北台灣千萬人口的交通平權問題。(圖/報系資料照)
「桃北北基跨縣市交通月票」是國民黨4地首長的重要選舉政見,尤其這牽涉到北台灣千萬人口的交通平權問題。(圖/報系資料照)

立委魯明哲則指出,桃園近年人口成長居6都之冠,相關建設都需要地方努力和中央支持,「桃北北基跨縣市交通月票」更是4地首長的重要政見,桃園與大台北生活圈交流緊密,通勤族不能沒有與雙北市民一樣的通勤優惠。他期盼,除搭乘捷運外,更應結合客運、台鐵成為全方位的交通月票。據桃市府幕僚指出,針對1200交通月票,交通部初步規劃台鐵及國道客運的補助成數,中央負擔9成、地方1成,但市府認為中央掌握最多財源,這1成中央也應考慮全面吸收。

「2022年地方選舉勝利後,面對2024年總統大選,國民黨的母雞要讓民眾感到已準備好接棒中央執政的態勢。」一名藍營人士認為,侯友宜和盧秀燕都屬全國明星級政治人物,在區域治理的表現更是備受市民肯定,參與行政院院會則是要把握全國性議題,包括社會住宅、軌道建設,以及統籌分配款等,讓民眾看到市長們有想法,甚至可以影響中央政策方向。他說,「侯、盧兩人挾著超高民意,不要怕對撞民進黨政府,反而要讓人民看到『喊水會結凍』的實力。」

新北市政府幕僚說,侯友宜對出席行政院院會的想法是平常心以對,不見得一定要有新北市相關議題才會出席,只要是對國家有正向發展、對中央地方交流有幫助、對爭取人民權益有加分,侯只要沒有重要市政行程,今年一定會排除萬難踴躍出席行政院院會。

新北市長侯友宜已成為藍營領頭羊,今年在新北平溪天燈節還發起「北北基桃合作交流平台」,黨內人士建議侯面對中央可以更強勢主導政策方向。(圖/方萬民攝)
新北市長侯友宜已成為藍營領頭羊,今年在新北平溪天燈節還發起「北北基桃合作交流平台」,黨內人士建議侯面對中央可以更強勢主導政策方向。(圖/方萬民攝)

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