為加速碳中和腳步,政府已於2022年公布2050淨零排放路徑及關鍵戰略,其中「氫能」被視為是終極潔淨能源,同時也是實現淨零排放目標的關鍵,政府預期氫能可使2030年低減6877噸年排碳量,並於2050年達成1750萬噸年減碳量。

而在低碳運具中,以車輛生命周期觀點評估,氫能電動車(簡稱FCEV,Fuel Cell Electric Vehicle)除具有行駛過程零碳排放的優點外,也不會產生因純電車(BEV,Battery Electric Vehicle)大電池生產及報廢回收造成的碳排及其他汙染物,是達成碳中和目標的重要電動化車輛之一。

FCEV在歐美、日本及韓國等地區已有許多營運實績,2022年全球FCEV銷量已超過2萬台,且銷量穩定成長,顯見FCEV在全球電動化車輛市場的重要性日趨提高。在台灣,政府同樣重視FCEV的發展,目前規畫於2023年提出氫能載具示範計畫和建置加氫站,以加速氫能運具推動。

和泰車攜手聯華林德,專案引進TOYOTA MIRAI,和泰車及聯華林德作為業界先鋒,將邁出FCEV在台灣的第一步,期許能協助政府完善相關的法令規範,為台灣淨零轉型貢獻一份心力。

為讓民眾更加了解氫能科技與TOYOTA碳中和中長期戰略,和泰汽車將於4月12日~4月15日,於中華民國對外貿易發展協會主辦的「台灣國際智慧移動展」中,首度展出TOYOTA最新氫能科技的電動化車款MIRAI。展覽現場除了將有專人介紹MIRAI商品特點外,也獨家展出TOYOTA的氫能電池模組與儲氫瓶科技。

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