住展雜誌企研室經理成采錡表示,市面上各類產品中,可自住、好出租、適置產的中小坪數捷運聯開宅,因成交價、租金行情較高,優勢明顯,推出往往受到市場高度關注,但因捷運聯開案量體龐大且多採先建後售模式,從規劃到完工推出時間較長,多年來北台灣捷運聯開宅的推案量偏低。

據住展雜誌統計,北台灣近8年有8個捷運聯開案進場銷售(重推案不計),期間以2019年間新案較多,當年推案量一口氣攀升至165億元,其次為2015年,全年推案量73億元。

至於未來供給,目前線上有三重站捷運聯開案籌備中。而根據台北市政府資料,中正紀念堂站、廈安站、加蚋站、中和站、連城錦和站及金城機廠暨莒光站等捷運萬大線土地開發案,有機會在今年陸續釋出。各案件中,以中正紀念堂站開發案周邊新建案開價最高,近年進場建案有「富享榮華」,平均開價175萬元/坪。

除萬大線之外,環狀線、三鶯線也有多個捷運開發案陸續公告招商,其中規模最大者,為十四張站暨南機廠捷運開發案,基地面積約4.3萬坪,預估投資額達520億元。由於此開發案鄰央北重劃區,周邊新建案行情已來到65萬至80萬元間。

至於興建中的三鶯線,成采錡表示,捷運行經的三峽、鶯歌,去年房價年漲幅皆在北台灣前十名,卻也都存在購屋熱區新供給量較少的問題,捷運開發案開花結果,將能為當地房市提供成長動能。

#捷運聯開案 #開發案 #北台灣 #捷運 #開價